ഫ്ലോ ചാനൽ ഫോം അനുസരിച്ച് ലോഹ-സീൽ ചെയ്ത ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

മെറ്റൽ-സീൽ ചെയ്ത ഗ്ലോബ് വാൽവ്

1. ഗ്ലോബ് വാൽവിലൂടെ നേരെ

സ്‌ട്രെയിറ്റ്-ത്രൂ ഗ്ലോബ് വാൽവിലെ “സ്‌ട്രെയിറ്റ് ത്രൂ” കാരണം അതിന്റെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന അവസാനം ഒരു അക്ഷത്തിലാണുള്ളത്, പക്ഷേ അതിന്റെ ദ്രാവക ചാനൽ ശരിക്കും “നേരായ വഴി” അല്ല, മറിച്ച് പ്രക്ഷുബ്ധമാണ്. സീറ്റിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ ഫ്ലോ 90 turn തിരിക്കുകയും അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ദിശയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതിന് 90 back തിരിയുകയും വേണം. കാസ്റ്റ് വാൽവുകളിൽ, വാൽവ് വലുപ്പവും സമ്മർദ്ദ റേറ്റിംഗും അനുസരിച്ച് ചാനൽ രൂപവും വിസ്തൃതിയും വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.

കട്ട്-ഓഫ് വാൽവിന്റെ ഇസഡ് ചാനൽ ഘടന, അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രീ ഫോർജിംഗ് ഡൈ ഫോർജിംഗ് ബോഡി ബോഡി സാധാരണയായി പോർട്ടും പൈപ്പ്ലൈനിന്റെ മധ്യരേഖയും ഒരു പ്രത്യേക കോണിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുകയും കയറ്റുമതി ചെയ്യുകയും ചെയ്യും, അതായത് ഇസെഡ് ഫ്ലോ ചാനൽ, പലപ്പോഴും കുറയ്ക്കുന്നതിന് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഇടുങ്ങിയത് അപ്പേർച്ചറും ടർട്ടസ് ഫ്ലോയും ദ്രാവക മർദ്ദം നഷ്‌ടത്തെ വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കും, കൂടാതെ ദ്രാവക അറയുടെ പ്രതിഭാസത്തിന്റെ പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ അക്യൂട്ട് ആംഗിൾ തിരിക്കുന്നതും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

2. ആംഗിൾ ഗ്ലോബ് വാൽവ്

ഗ്ലോബ് വാൽവിന്റെ വികസന ചരിത്രത്തിലേക്ക് തിരിയുക, പ്രാരംഭ വികസനം ആംഗിൾ ഗ്ലോബ് വാൽവാണ്, തുടർന്ന് ക്രമേണ നേർ‌-ത്രൂ ഗ്ലോബ് വാൽവിലേക്ക് വികസിക്കുന്നു. സ്‌ട്രെയിറ്റ്-ത്രൂ ഗ്ലോബ് വാൽവുകളാണ് ഇന്ന് കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിലും, ആംഗിൾ ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾക്ക് ഇപ്പോഴും ചില പ്രത്യേക ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

ആംഗിൾ ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾ 90 ദിശകൾ മാറ്റാനും എല്ലായ്പ്പോഴും സീറ്റിന്റെ അടിയിൽ നിന്ന് പ്രവേശിക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു. ഓട്ടക്കാരൻ നേരായ ത്രൂവിനേക്കാൾ കൂടുതൽ തുറന്നതും പ്രക്ഷുബ്ധവുമാണ്, അതിനാൽ സമ്മർദ്ദം കുറയുന്നു. ഖരകണങ്ങളാൽ ആംഗിൾ ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾ എളുപ്പത്തിൽ ഇല്ലാതാകില്ല. മികച്ച നിയന്ത്രണത്തിനായി ഡിസ്ക് നഖത്തിലോ പാവാട രൂപത്തിലോ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഫ്ലോ ദിശയിലെ മാറ്റം കാരണം, ദ്രാവകത്തിന്റെ പ്രതിപ്രവർത്തന ശക്തിയാൽ വാൽവ് ബോഡിയെ ബാധിക്കും. ഈ ശക്തികൾ സാധാരണയായി ചെറുതാണെങ്കിലും വാൽവ് വലുപ്പവും ദ്രാവക സാന്ദ്രതയും കാരണം വർദ്ധിച്ചേക്കാം.

ചെറിയ ചെമ്പ് അലോയ് ത്രെഡ്ഡ് ആംഗിൾ ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾ ശുദ്ധമായ ജലാവസ്ഥയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാസ്റ്റ് സ്റ്റീൽ, വെങ്കലം, സ്റ്റെയിൻ‌ലെസ് സ്റ്റീൽ, ഡ്യുപ്ലെക്സ് സ്റ്റീൽ വസ്തുക്കൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ബോൾട്ട് ബോണറ്റ് തരം മിക്ക വ്യാവസായിക ആംഗിൾ ഗ്ലോബ് വാൽവുകളും ആണ്.

ആംഗിൾ ഗ്ലോബ് വാൽവുകളുടെ സാധാരണ അളവുകളും മർദ്ദ ക്ലാസുകളും സാധാരണയായി DN50 ~ 250 (NPS2 ~ 10), ക്ലാസ് 150 ~ 800 എന്നിവയാണ്. ഈ പരിധിക്കപ്പുറം, തണ്ടിലെ അച്ചുതണ്ട് ദ്രാവകം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു സമീകൃത ഡിസ്ക് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

3, നേരായ ഫ്ലോ സ്റ്റോപ്പ് വാൽവ്

സ്‌ട്രെയിറ്റ് ഗ്ലോബ് വാൽവ് Y- ആകൃതിയിലുള്ള ഗ്ലോബ് വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ ചരിഞ്ഞ ഗ്ലോബ് വാൽവ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് സംസ്ഥാനത്തിന്റെ മധ്യത്തിൽ നേരായ-ത്രൂ, ആംഗിൾ വാൽവ് ആകാം. സ്‌ട്രെയിറ്റ്-ത്രൂ ടർട്ടസ് ഫ്ലൂയിഡ് ചാനൽ, വാൽവ് സീറ്റ് ഹോൾ, വാൽവ് ബോഡി ഡിസൈൻ എന്നിവ ഒരു പ്രത്യേക ആംഗിളിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനായി, സമ്മർദ്ദനഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഫ്ലോ ചാനൽ അച്ചുതണ്ടിനൊപ്പം കൂടുതൽ നേരായതായി മാറുന്നു, അതിനാൽ ഇതിനെ “ നേരായ ഒഴുക്ക് ”. ഈ ഘടന മിക്ക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും ജനപ്രിയമാണ്, ഇത് നീരാവി സിസ്റ്റങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഖര ഗതാഗത ശേഷി വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ ഉപയോഗത്തിൽ ശ്രദ്ധാപൂർവമായ പരിശോധന ആവശ്യമാണ്. സ്‌ട്രെയിറ്റ് ഫ്ലോ ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾക്കും ഒരു ഫ്ലോ ദിശ മാത്രമേയുള്ളൂ. ഓട്ടക്കാരന് പൂർണ്ണ വ്യാസവും കുറഞ്ഞ വ്യാസവുമുണ്ട്. ബോണറ്റ് നീക്കംചെയ്യാതെ പന്നി പിഗ്ഗിംഗിന് അനുയോജ്യമല്ല.

ഡിസ്ക് സാധാരണയായി പരന്നതാണ്, നഖം - വ്യത്യസ്ത ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥകളുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി നയിക്കപ്പെടുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ടാപ്പുചെയ്യുന്നു. പ്രാഥമിക, ദ്വിതീയ ത്രോട്ടലിംഗ് ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒന്നിലധികം ടാപ്പറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ടാപ്പർ ചെയ്ത ഡിസ്ക് പ്രൊഫൈൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും. സീലിംഗിന് മുമ്പ് സീറ്റ് വൃത്തിയാക്കുന്നതിന് ഫ്ലാറ്റ് ഡിസ്ക്, ക്ലോ ഗൈഡ് ഡിസ്ക് വാൽവുകൾ ഒരു വൈപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഘടിപ്പിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ വാൽവ് സീലിംഗ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി സീറ്റിൽ റബ്ബർ സീൽ ഘടിപ്പിക്കാം.

സ്ട്രെയിറ്റ് ഫ്ലോ ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾ സാധാരണയായി കാസ്റ്റ് ചെയ്യുകയും ഉയർന്ന മർദ്ദം വാൽവുകൾ കെട്ടിച്ചമയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വ്യത്യസ്ത തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, നിർമ്മാണത്തിനായി ഇരട്ട-ഘട്ട സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ പോലുള്ള പ്രത്യേക വസ്തുക്കൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

4. ത്രീ-വേ ഗ്ലോബ് വാൽവ്

ത്രീ-വേ ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾ സാധാരണയായി ഉയർന്ന മർദ്ദ സംവിധാനങ്ങളിൽ ദിശാസൂചന വാൽവുകളായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, പവർ സ്റ്റേഷൻ ബോയിലറുകളുടെ ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദമുള്ള ജലവിതരണ വാൽവുകളും. ആരംഭിക്കുമ്പോഴോ അടച്ചുപൂട്ടുമ്പോഴോ പരാജയപ്പെടുമ്പോഴോ സാധാരണയായി യാത്രാമാർഗം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ് എന്ന നിലയിൽ കൂടുതൽ സാധാരണമായി കാണപ്പെടുന്ന മറ്റൊരു അവസ്ഥയാണ് പ്രഷർ റിലീഫ് സിസ്റ്റം. രണ്ട് ദുരിതാശ്വാസ വാൽവുകൾ ഒരൊറ്റ ത്രീ-വേ ഗ്ലോബ് വാൽവിലാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിലൊന്ന് ഒറ്റപ്പെടലോ സേവനമോ ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ മറ്റ് വാൽവുകൾ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ആന്തരിക ഘടന കാരണം, ത്രീ-വേ ഗ്ലോബ് വാൽവിന് ഉയർന്ന ഫ്ലോ പ്രതിരോധമുണ്ട്. ദ്രാവകത്തിന്റെ ദിശയിലെ മാറ്റം വലിയ വ്യാസമുള്ള ത്രീ-വേ ഗ്ലോബ് വാൽവിൽ ഒരു വലിയ പ്രതികരണ ശക്തി സൃഷ്ടിക്കും.

ടീ-വേ ഗ്ലോബ് വാൽവുകളുടെ ബോഡി സാധാരണയായി കാസ്റ്റ് സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ അലോയ് സ്റ്റീൽ ആണ്. വൈദ്യുത നിലയങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാൽവുകൾ ഫ്ലാറ്റ്ഡ് കണക്ഷനുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ചോർച്ച പ്രശ്നങ്ങളെ മറികടക്കാൻ ബട്ട്-വെൽഡിംഗ് ചെയ്യുന്നു.